什么是舆情风险？
舆情风险是指企业、政府或个人的言行、决策等在公众中引发负面评价，对组织或个人产生不利影响的风险。
这种风险可能通过媒体、社交网站或者其他信息渠道进行传递。
舆情风险的来源可以是企业口碑、政策法规等多方面的原因。
从企业角度来看，舆情风险可能会导致品牌形象受损、股价下跌、销量下降等不良后果。
因此，企业需要建立舆情监测机制和危机应对机制，及时进行危机公关，保护企业声誉和利益。
交通事故舆情处置方案？
一、建立健全交通舆情监测体系
互联网舆论的高度自由化，再加上信息传播渠道越来越多，速度越来越快，及时从网络上发现自身相关的舆情，从而提高舆情应对工作的效率，抢占舆情处理的先机，这点很重要。
为此，可以考虑与专业的互联网舆情监测公司合作，通过采购其研发的大数据舆情监测平台，以关键词、或定向监测的方式，对全网舆情进行7x24小时实时监测，确保当交通舆情发生时能够第一时间知晓，将危机的苗头扼杀在萌芽阶段，防止发酵，以达到防止公关危机发生、及时止损的目的。
二、制定科学的交通舆情应对流程
1.发现舆情。首先是需要通过专业的大数据舆情监测平台展开对全网的实时监测，以便于掌握与己相关的舆情实时动态。
2.整理上报。第二步是当发现舆情后，将发现的交通舆情信息及时向上级汇报，或者以“舆情专报”形式报送给相关领导。
3.快速反应。第三是当进行舆情溯源、舆情分析这一系列步骤后，应当第一时间通过官方渠道（官网、官微、官博）对外发声。
4.合理处置。最后则是制定舆情解决方案，包括提供解决问题的办法、如何避免这类问题、如何赢得舆论的谅解等等。
三、规范交通舆情应对技巧
1.及时准确，公开透明。24小时内澄清事实，及时回应社会关切，充分满足群众信息需求，掌握舆情应对的主动权，防止出现因处置不当造成信息失真和谣言泛滥。
2.主动引导，突出重点。一方面可以通过撰写网评文章、SEO等引导方式，先入为主，打好网络宣传主动仗。另一方面可以借助大数据舆情监测平台的舆情分析功能，了解舆论的核心诉求，从而采取针对性的舆情引导解决措施。
3.分工负责，形成合力。主要是要各司其职，协调配合，尤其是要加强部门间协调联动，为处理网络舆情事件创造有利条件，另外对违反工作纪律造成严重后果的，要依法依纪追究有关责任人的责任。
安全生产舆情风险点有哪些
安全生产舆情风险点有:
1、舆情危机意识薄弱，未组建舆情应对小组安全监督局需要树立舆论危机意识，充分认识做好舆论监督和应对工作的重要性，将舆论监督与具体业务工作有机结合，组建一个网络舆情应对小组，明确专人负责，专人处理，认真落实舆情监督工作。
2、人工舆情监测无法全面覆盖 互联网舆情信息无处不在，因此需要对全网的舆情进行监测，并从舆论监测、研判、预警、反应、反馈等机制规范舆情处理流程，促进处理工作规范化、常态化。
3、网络舆情风险处理效率不高 安监局应对事件的处置，要分级应对，有序管理。根据网络舆论可能造成的社会影响，安全生产网络舆论分为一般网络舆论、大网络舆论、重大网络舆论和特别重大网络舆论。对于不同级别的舆情，坚持分级应对原则，采取不同对策，提高效率，注重效果。
舆情谁主管谁负责？
是的。
舆情处置的原则之一就是谁主管谁负责。舆情发生之后，只有主管部门才完全掌握相关的完整信息，才有能力采取针对性的措施，然后及时对公众公开处理结果，平息舆情。
网信部门则是监督指导主管部门做好与新闻媒介及公众的沟通，主管部门是无可置疑的主体。
